Cuando Ariane empiece a utilizar la silla de seguridad para el coche Alaia seguirá utilizando la suya así que tendremos que comprar otra... es lo que tiene tener dos hijas tan seguidas, que hay gastos de los que no te libras...
Como comenté en
este post, para Alaia me regalaron mis amigas a petición mía la silla Römer Safefix Plus homologada de 9 a 18 kilos (3 o 4 años), que más bien serán 3 o 3,5 porque Alaia ya pesa más de 13 kilos con 21 meses... pequeña no es la niña.
En este cuadro podéis ver los pesos y las homologaciones por grupo
(Via)
| GRUPO | PESO (criterio clave) | EDAD APROXIMADA (no debe usarse para elegir el tipo de asiento) |
| Grupo 0 | Hasta 10 kg | Hasta aproximadamente los 9 meses |
| Grupo 0+ | Hasta 13 kg | Hasta aproximadamente los 15 meses |
| Grupo I | De 9 a 18 kg | Desde los 8 meses aproximadamente hasta los 3 ó 4 años |
| Grupo II | De 15 a 25 kg | Aproximadamente, desde los 3 hasta los 7 años |
| Grupo III | De 22 a 36 kg | Aproximadamente, desde los 6 hasta los 12 años |
SAFEFIX plus aporta estabilidad adicional mediante la pata de apoyo integrada que limita la inclinación y la rotación en caso de impacto. Además, nuestro sistema patentado Pivot Link, combinado con el sistema ISOFIX, reduce aún más el movimiento hacia adelante. La SAFEFIX Plus también puede sujetarse mediante el cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, lo que facilita cambiarlo de coche o de lugar.
El caso es que aunque la silla está muy bien porque es muy segura gracias al Isofix y al Pivot Link, y porque se puede poner también con cinturón de seguridad, hay una cosa que no me ha gustado y es que se reclina muy pero que muy poco. Solo tiene 1 posición de reclinado y a Alaia cuando se duerme se le cae la cabeza hacia delante. No se queda casi recostada.
Otro tema es que, a pesar de ser bastante cara 289 euros para ser exactos costó... solo es grupo I. La verdad es que luego las sillas de Grupo II son muy sencillas y el Grupo III vale con un elevador que es más sencillo todavía.
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| Grupo II |
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| Grupo III |
El tema es que las sillas pueden estar homologadas para varios grupos I + II o I+II+III. Entonces no sé si merece la pena volver a comprar solo el Grupo I o los tres a la vez... el caso es que leyendo en páginas me he encontrado con este comentario que me ha dado en qué pensar:
A medida que un asiento cubre más grupos de peso, cada vez resulta más difícil garantizar el mismo nivel de seguridad para todos ellos; por este motivo, es habitual que muchos de los asientos más seguros sean aquellos que sirven únicamente para un único grupo de peso.
Pues no me queda claro el tema, cuanto más leo en internet menos claro lo tengo...
Sé qué Römer o Britax como se llama en Reino Unido, es una buena marca. Todas las opiniones que leo sobre esta marca son muy buenas pero no es una marca barata. He leído en internet que es porque en España la comercializan a través del distribuidor Matias Massó y claro, con distribuidores de por medio es lógico que sean bastante más caras que en Reino Unido (puedes comprarlas por internet directamente allí, pero claro, pierdes la garantía... y si algo falla en la silla no tienes a quien llamar.
Hay otro modelo de esa marca que también es solo Grupo I pero que está muy bien ya que se reclina en 3 posiciones, es la Duo Plus TT pero cuesta 100 euros más que la mía de media... ahora entiendo porqué me decanté por la otra (bastante caro era el regalito...).
En otra página he encontrado otra silla de Römer más nueva de 2013 que me da muy buena impresión es la Evolva 1-2-3. He leído algún comentario y dicen que para Grupo I no es muy buena ya que, y tienen razón, es imposible que un bebé de 9 meses está bien sujeto en la misma silla que uno de 4 años... o no?
Editado 22/3:
Tras el comentario que hizo Mama Pata a esta entrada la edito, porque efectivamente y como ya comenté en su día en la anterior entrada sobre sillas de seguridad, uno de los puntos cruciales es si decides comprar una silla que mira en el sentido de la marcha o a contra marcha... las segundas son sillas más caras pero ha pasado estrictos controles de seguridad en los países nórdicos... sinceramente yo le di importancia cuando el bebé era muy pequeño, sin embargo tiene tanto o más cuando va creciendo dadas las proporciones de su cabeza/cuerpo y cómo puede afectar un impacto en el movimiento brusco de su cabeza.
Por otro lado comentar, es verdad que la clasificación de los grupos va cambiando a medida que aumenta el peso, pero más importante es que su cabeza no sobresalga del sistema de retención y de su protección por lo que la altura del niño es crucial. Pasa un poco como en los pañales, te ponen unos kilos pero si al niño le ves incómodo porque se le ha quedado pequeño el pañal, mejor le pasas a la siguiente talla.
Como no me quiero repetir en esto de las explicaciones de la contramarcha porque otras madres han escrito mucho sobre este tema os dejo los enlaces para que podáis leer diferentes informaciones sobre los sistemas de retención infantil (SRI):
Ahora os podéis preguntar... ¿le pongo hacia atrás o hacia delante? :S y estaréis como yo... :O